買房就要買地鐵房，這是很多購房者的明顯喜好。但在佛山，新開通的地鐵2號線、廣州地鐵7號線西延順德段沿線，整體物業價值并不高，地鐵物業價值尚未完全發揮。

相比廣佛線，地鐵2號線、廣州地鐵7號線西延順德段由于開通時間不長，客流量明顯不足。從整體上來看，佛山地鐵2號線日客流在禪城段的客流量相對較多，各站點之間的客流量不太均衡。其中，早高峰客流相對較多的是綠島湖、張槎、石灣，以及換乘廣佛線的魁奇路站。預計還需等佛山地鐵3號線、南海有軌電車1號線后通段、廣州南站換乘通道、廣佛南環開通之后，佛山地鐵2號線的日客流量才會有明顯提升。

其實，廣佛線剛開通時客流量也不高，近幾年才有較大的提升，廣佛線沿線物業價值也得到充分的釋放?？梢哉f，地鐵物業價值大不大，看該站點客流量就清楚了。

目前佛山地鐵2號線的客流量不高，2號線沿線除三山新城段外，陳村段及禪城段的地鐵物業價值普遍不高。最高在灣華站，樓價在23000~29000元/平方米，南莊站、湖涌站最低，12000~16000元/平方米，其余站點普遍在20000元/平方米以下。2號線魁奇路站客流量最大，地鐵物業價值理應較高，但由于該站點附近僅一個小型樓盤，不具代表性。但該站點二手房價格普遍較高，次新樓新福港二手房成交價22000~27000元/平方米。

灣華站位于魁奇二路與文華中路交界處。/佛山日報記者符詩賀攝

佛山2號線地鐵物業價值整體偏低，正是入市的較佳時機。剛需購房者可以重點關注地鐵交會站，如張槎站、灣華站、魁奇路站，廣佛線東平站也是一個洼地，同時也是重要的交會點。地鐵網建成后，這些交會站客流將會有明顯提升，地鐵物業價值有望隨之提升。

來源丨佛山日報

文丨梁瑞卓

編輯丨周師伢